Cannondale Bici De Montaña Scalpel Carbon SE 1 29″

La bicicleta de montaña Scalpel Carbon SE 1 29″ de Cannondale para diversión en senderos rápidos
La bicicleta de montaña Cannondale Scalpel SE 1 con cubiertas de 29″ es una bicicleta de Trail fabricada en carbono ligero BallisTec, equipada directamente con un sensor de rueda. Los elementos de suspensión RockShox proporcionan 120 mm de recorrido de muelle delantero y trasero, la transmisión y los frenos Shimano XT te llevan te hacen parar con seguridad. Una característica llamativa es la zona plana FlexPivot en la vaina inferior, que proporciona un punto de pivote de bajo mantenimiento. A pesar de la suspensión total, no sólo dispone de espacio para dos portabidones en el triángulo del cuadro, sino también para la mini herramienta Stash Kit (no incluida en el volumen de envío), que se monta bajo uno de los portabidones. Con la Scalpel SE te beneficiarás de un gran agarre y de unas excelentes propiedades de tracción en pistas rápidas.
Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos usados la encuentras aquí.
Especificaciones:Campo de aplicación:Cross Country, All MountainTamaño de la rueda:29″Recorrido del muelle delantero:120 mmRecorrido del muelle trasero:120 mmTallas:S, M, L, XLMaterial cuadro principal:CarbonoMaterial parte trasera:CarbonoComponentes:Cuadro:Cannondale Scalpel SE BallisTec Carbon, Proportional Response Tuned, vainas inferiores FlexPivot, Ai OffsetHorquilla:RockShox SID Select+ RL, DebonAir, 15 x 110 mm (Boost), 44 mm OffsetPotencia:Cannondale 1, 7075 aluminio, 31,8 mm, 7°Manillar:Cannondale 1 Riser, Carbon, 31,8 mm, 9° Backsweep, 4° Upsweep, 780 mmPuños:ESI Chunky Silicone, 32 mmAmortiguadores:RockShox SIDLuxe Select+, 2-Position Adjust, ReboundRemote System:sinJuego de dirección:Integrated, 1 1/8″ – 1,5″ , rodamientos de bolas de contacto angular selladosTija de sillín:Cannondale DownLow Dropper, guía de cables interna, 31,6 mm, Hub: 100 mm (S), 125 mm (M, L), 150 mm (XL)Sillín:fabric Scoop Flat Elite, vainas de acero (CrMo)Biela:Cannondale HollowGram, BB30a, OPI SpideRing, 32 Dientes, Ai OffsetPedales:sinFrenos:Shimano XT hidráulico, discos de frenos XT, 180 mm (RD), 160 mm (RT)Palanca de cambios:Shimano XT, 12 velocidadesSistema de cambios:Shimano XT, 12 velocidadesCassette:Shimano XT, 10-51 Dientes, 12 velocidadesCadena:Shimano SLX, 12 velocidadesLlantas:Cannondale HollowGram 25, Superlight Hi-Impact Carbon, 28 agujeros, ancho de boca de 25 mm, tubeless readyRadios:DT Swiss Competition Race, straight-pullBuje rueda delantera:Cannondale HollowGram, 15 x 110 mmBuje rueda trasera:Cannondale HollowGram con interior DT Swiss Star Ratchet, 12 x 148 mmCubierta rueda delantera:Maxxis Ardent Race, 29 x 2,35″ , EXO, tubeless readyCubierta rueda trasera:Maxxis Recon Race, 29 x 2,25″ , EXO, tubeless readyAprobaciones:Límite de peso:138 kg (ciclista + equipaje)Tamaño máximo de disco de freno:203 mm (RD), 180 mm (RT)Tamaño máximo de cubierta:29 x 2,4″Número de platos:1 velocidadesLongitud máxima de montaje de horquilla:532 mmCaracterísticas:concepto de geometría Proportional Response: las longitudes de las vainas, el diseño del cuadro y el comportamiento de la amortiguación se adaptan al tamaño del cuadrogeometría para agarre, tracción y alta eficiencia de propulsiónsensor de rueda ANT+/Bluetooth integrado para el seguimiento de la velocidad y la distancia recorrida, se puede emparejar con la aplicación Cannondale, funciona con 1 pila CR2032fijación para Stash Kit Minitool, que encaja bajo el portabidonesdos fijaciones de portabidones
eje pasante Speed-Release para facilitar el cambio de ruedasOPI SpideRing: forjado en 3D para ahorrar peso y aumentar la rigidez y la durabilidadTecnologías:Ai Offset
La integración asimétrica (Ai) sitúa la transmisión 6 mm más afuera que las transmisiones originales de 142 mm de ancho de instalación de la rueda trasera y 3 mm más afuera que las configuraciones estándar de 148 mm. Esto se consigue mediante un triángulo trasero asimétrico. De este modo, se consigue una mayor holgura de cubiertas, no sólo, pero también al utilizar un desviador. Esto, a su vez, permite que las vainas inferiores sean más cortas, lo que aporta una gran tracción y un manejo ágil. Además, la construcción de la rueda trasera presenta ventajas: los radios de la izquierda y de la derecha tienen la misma longitud, tensión y ángulo, por lo que te beneficias de una rueda hasta un 60% más rígida sin tener que hacer concesiones. Para realizar el desplazamiento, el plato se instala más hacia afuera.

FlexPivot
La construcción FlexPivot es claramente reconocible por las llamativas zonas planas de las vainas inferiores. Estas no sólo sirven para ahorrar peso, sino que también proporcionan un punto de pivote de Horst-Link virtual. Las ventajas en comparación con un pivote clásico con rodamientos de bolas son evidentes: FlexPivot es más ligero, más rígido, más duradero y no requiere mantenimient